La ansiada ampliación de El Prat obligará a todas las aerolíneas a revisar sus posiciones en el aeropuerto catalán, especialmente aquellas que ya operan allí rutas intercontinentales. Con la reforma, una de las compañías que podría catapultar más fácilmente su actividad es Level, la enseña del grupo International Airlines Group (IAG) para vuelos de largo radio que tiene su base en Barcelona.
Durante décadas, las grandes navieras han competido por cuota en el transporte marítimo internacional. Hoy, el terreno de juego se ha ampliado: ya no se trata solo de mover contenedores, sino de controlar cada eslabón de la cadena logística. En un contexto de disrupciones globales, incertidumbre geopolítica y presión sobre los costes, compañías como MSC, Maersk o CMA?CGM están extendiendo su presencia hacia puertos, terminales, empresas de remolque y operadores logísticos. España, con enclaves estratégicos como Valencia, Algeciras y Barcelona, se ha convertido en uno de los escenarios principales de este proceso de integración vertical.
La compañía de transporte urgente DHL Express ha inaugurado un nuevo centro logístico (gateway) en el aeropuerto francés de Lyon-Saint Exupéry destinado a dar servicio a todo el sur de Europa. El centro, operativo desde este verano y que ha supuesto una inversión de 121 millones de euros, consolida a Lyon como un nodo estratégico en las rutas comerciales de Europa, conectando España, Italia y Portugal con el centro del continente (Francia, Suiza, Austria y Alemania) y sirviendo de punto de enlace con los países del norte continental: Reino Unido, Bélgica y Países Bajos.
La operadora ferroviaria estatal Renfe cerró el primer trimestre de 2025 con unas pérdidas de 98,5 millones de euros, un 39% superiores a los 70,8 millones de números rojos registrados en el mismo periodo de 2024. Este resultado, que también supone un desvío del 40% respecto al presupuesto previsto (-70,0 millones), refleja un fuerte incremento de los gastos operativos que no ha sido compensado por el crecimiento de los ingresos.
Durante décadas, las grandes navieras han competido por cuota en el transporte marítimo internacional. Hoy, el terreno de juego se ha ampliado: ya no se trata solo de mover contenedores, sino de controlar cada eslabón de la cadena logística
El Gobierno ha optado por intervenir de forma decisiva en el futuro de Talgo para desbloquear el cambio de accionistas, asegurar la entrada del consorcio vasco que lidera Sidenor y evitar que el fabricante ferroviario quede fuera de los grandes concursos de alta velocidad en España y Europa.
Renfe ha anunciado una batería de medidas para fomentar la intermodalidad entre ferrocarril y bicicleta, con motivo del Día Mundial de la Bicicleta. El operador público ferroviario ha desvelado las novedades del Plan de Acción Tren + Bici 2024-2025, que busca facilitar el uso combinado de ambos medios de transporte, mejorando la experiencia de los viajeros que ya integran la bicicleta en sus desplazamientos cotidianos, de ocio o turísticos.
El Ministerio de Transportes acaba con la espera y sacará en septiembre los detalles de la llamada 'segunda fase' de la liberalización del transporte ferroviario de alta velocidad con una nueva oferta de capacidad que incluirá los corredores hacia Galicia, Asturias, Cantabria y el sur peninsular hasta Cádiz. Así lo anunció este lunes el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien confirmó que los detalles se publicarán tras el verano como muy tarde, pese a que los plazos iniciales contemplaban hacerlo a principios de este año. En consecuencia, la adjudicación de estos surcos se aplazará hasta 2027, como pronto, según reconoció el presidente de Adif.