La crisis de la vivienda del alquiler no se ha visto mejorada por la Ley de Vivienda, sino todo lo contrario, se ha visto empeorada por la incertidumbre que ha provocado tanto a propietarios como inversores, según han concluido los ponentes de la tercera y última mesa titulada Alquiler: entre la crisis habitacional y la rentabilidad del inversor, de la V edición de la Gran Jornada Inmobiliaria, organizada por elEconomista.es

La ofensiva de coches eléctricos asequibles lanzada por las grandes marcas de automóviles entre finales del año pasado e inicios de este está cosechando frutos. En mayo, las ventas de coches eléctricos se duplicaron (+106%) respecto al año anterior y se vendieron en España 9.501 unidades. El auge de los vehículos eléctricos, tan esperado por el sector, también impulsa las matriculaciones de coches, que el mes pasado se incrementaron en un 18,55% anual, y totalizaron las 112.820 unidades, por encima de las 100.000 unidades, algo que no se conseguía desde el quinto mes de 2019. En lo que va de año, se han matriculado 490.711 coches, un 13,6% más.

Cada día menos gente en España se plantea tener un coche y esto refleja cómo está cambiando el mercado. Las empresas de automoción, como fabricantes, distribuidores, concesionarios, aseguradoras y hasta bancos se han volcado en los últimos años en lanzar nuevos servicios de suscripción de vehículos que atraigan a usuarios jóvenes y a nuevos clientes que rehúyen de pagar seguros, impuestos y mantenimiento de un automóvil.

El sector manufacturero es crucial para la economía española, en 2023 representó el 80,5% de la facturación de la industria en el país y casi nueve de cada 10 empresas del sector industrial eran manufactureras, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Sin embargo, la falta de inversión en innovación, automatización y digitalización están lastrando su productividad.